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M/S Armelea




Ketch Marconi (o Bermudiano).
Lunghezza 23mt f.t.
Lunghezza al galleggiamento 18,5mt.
Larghezza 5,7mt.
Pescaggio 2,2mt.
Stazza lorda 47 tons.
Superficie velica 385mq.
Costruzione Cantieri Valdettaro - Le Grazie (SP) - Costr. No. 143.
Progetto Architetto Franco Anselmi Boretti 1967/1968.
Bandiera Italiana, prima immatricolazione anno 1969 - SP 2310 D.
Una cabina armatore con bagno.
Tre cabine ospiti con due bagni.
Una cabina doppia equipaggio con bagno.

Materiali di costruzione: ossatura mista (ordinate in quercia e madieri in acciaio); chiglia, dritto di prua, dritto di poppa, fasciame, dormienti e serrette dei bagli in iroko; coperta e impavesata in teak; alberi in douglas con sezione a goccia; interni in mogano, palissandro, acero, teak, iroko; acciaio inox e ottone.
Due motori Iveco Aifo 8210 220cv/cad.
Due generatori Onan.
Dissalatore Schenker Modular 100M24 100lt/h.
Due autoclavi Gianneschi. Tre pompe di sentina.
Blocco batterie al gel Hawker.
Sistema antincendio CO2.
Strumentazione elettronica completa Furuno (GPS, autopilota, navigatore, radar, VHF, satellitare, TV sat, ecoscandaglio, Epirb).
Tender Novamarine 4mt con motore Yamaha 30cv 4T.
Due zattere autogonfiabili da 10 persone/cad.
Rullafiocchi e salpa ancore idraulici. Winch elettrici.
Armamento velico Harken.
Capienza serbatoi carburante 5.000 litri.
Capienza serbatoi acqua 6.000 litri.
Velocità massima 11,5 nodi.
Velocità di crociera 10 nodi.

Imbarcazione d’epoca illustrata e descritta in diverse pubblicazioni e libri; completamente ristrutturata negli anni 2003/2004 mantenendo la totale corrispondenza al progetto originario.
Nel 2013 sono stati eseguiti ulteriori lavori di abbellimento (dinette, bagni) e sostituiti strumentazione e dissalatore (Furuno e Schenker).
Manutenzione e controlli eseguiti annualmente: tutte le attrezzature e la strumentazione sono efficienti e funzionali; la certificazione e le dotazioni di sicurezza sono conformi alle normative in vigore per navigazione senza alcun limite dalla costa.



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